ベアリング～♪

店長のまっちょです。
連日、スリッパーアシストクラッチねたで、皆さま飽きてたらすみません。
ですが…
まだまだ続きますよ！！
ということで…


クラッチスプリングプレッシャープレートを取り外した風景です。

ん？？
変わったベアリングが…

省スペース設計+高負荷に耐える『スラストローラーベアリング』

このベアリング見た目とは裏腹に高いんですよ！！

メカ好きにはたまらない光景？？

とりつけ～とりつけ～♪

店長のまっちょです。
連日Ninja1000のスリッパーアシストクラッチについて書いてますが…

決してネタ切れで話題を引き延ばしているんじゃ無いですよ！！
作業工程や紹介したい部品が多くて、1回のブログでは書ききれないからなんですよ！！
絶対に！！

という事で…
今日は…コチラ

2016年式までの Ninja1000のクラッチですね…
見ての通り、スプリングが5本セットで刺さっています。
これが減るからクラッチが軽くなるんですねぇ

んで、スプリング本体も…

長さが違う…

スリッパーアシストクラチの方が短いです。3本に減る分バネ圧を高くしているのかな？？

何事も勉強だなぁ～